Modelo: Railway suspension rail transport rail series
Applicable Industry: Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Construction Works, Energy &Amp; Mining
Where To Provide Local Services (in Which Countries Are There Overseas Service Outlets): Russia
Showroom Location (in Which Countries Are There Sample Rooms Overseas): Russia
Capacidad de suministro e información a...
productividad: one thousand
transporte: Ocean,Land,Others
Apoyo sobre: 100 units
HS-Code: 8604009900
Hafen: Nansha Port
Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,EXW
Gantry de riel de acero DG-1 Tipo Grupo de grúas pequeñas El grupo de grúas pequeñas de riel de acero tipo DG-1 es adecuado para la operación de conmutación nueva y antigua de rieles de acero, rieles de interruptor y rieles centrales de rana. Hay ruedas en ambos lados del centro, que se pueden empujar durante el transporte. Tiene las características de altura ajustable, ajuste lateral, bloqueo, peso ligero, manejo conveniente y amplio rango de aplicación. Sección opcional Trolley de transporte ferroviario, capaz de transportar rieles de acero, rieles de interruptores y rieles centrales de rana. Las ruedas están hechas de ruedas de nylon con buen rendimiento de aislamiento y equipadas con dispositivos de freno, que son seguros y confiables, livianos y altamente eficientes. Es una herramienta especial ideal para los departamentos de ingeniería ferroviaria para transportar rieles de acero durante las operaciones de construcción. Parámetros técnicos principales 1. Carga nominal de riel de suspensión: 1T (un conjunto) 2. Capacidad de la sección Trolley de transporte ferroviario: 500 kg 3. Viajes de elevación: 1 metro 4. Dimensiones generales (longitud × ancho × alto: 2410 × setecientos × 1540 mm 5. Masa de grúa de pórtico (unidad única): 97 kg 6. Peso de una sola pieza: ≤ 23 kg 7. Misa del tranvía: 28 kg 
Sly-3 Vehículo de transporte ferroviario multifuncional
El vehículo de transporte ferroviario multifuncional Sly-3 es adecuado para manejar varios tipos de rieles de acero, durmientes de concreto, ranas y otros materiales en línea almacenados cerca de las camas de carreteras ferroviarias en la operación del departamento de ingeniería. Este dispositivo es un carro portátil y operado a mano que no requiere ninguna fuente de alimentación. La rueda para correr está hecha de material de nylon, y la cadena auxiliar y el mango de empuje tienen un buen rendimiento de aislamiento, lo que no afecta el circuito de la pista. Tiene las características de peso ligero, descenso rápido, descenso fácil en áreas difíciles como puentes y túneles, y seguridad para evitar vehículos.
Parámetros técnicos principales
1. Fuerza máxima de tracción: 0.8t
2. Distancia máxima de tracción: 25 m
3. Fuerza de funcionamiento: 20 kg/brazo único, 10 kg/brazo doble
Misa: 40 kg
Vehículo de monorrail DG-1
El diseño general del vehículo de monorrail tipo DG adopta el método de cortar el oro en formas rectangulares, y el material está hecho de acero al carbono de alta calidad. Tiene una gran capacidad de carga, es simple, hermosa y práctica. Es una herramienta de transporte ferroviario ideal.
Parámetros técnicos principales
Capacidad de carga: 500 kg
Tamaño del contorno: 1200 × cuatrocientos × ciento ochenta y cuatro
Peso propio: 60 kg
Transportador de ferrocarril YG-1
Carga nominal de transporte ferroviario: 1-1.5t
Tamaño del contorno: 2180 × Ciento treinta × 104 (mm)
GDC-2 Tipo Track Flat Car
La estructura general está soldada con acero estructural de carbono de alta calidad, que tiene alta resistencia y rigidez. Tiene un pequeño volumen y una gran capacidad de carga, lo que lo convierte en una herramienta ideal (empujada a mano) de transporte ferroviario para cargar varias maquinaria y productos a granel.
1. Capacidad de carga: 5T (personalizable según las necesidades del usuario)
2. Guardián: 1435 mm
3. Tamaño del contorno: 2300 × mil y trescientos × 350 mm
Herramienta GDC-1 COCHE PLOCO PLATO
La estructura general está soldada con acero estructural de carbono de alta calidad, que tiene alta resistencia y rigidez. Tiene un pequeño volumen y una gran capacidad de carga, lo que lo convierte en una herramienta ideal (empujada a mano) de transporte ferroviario para cargar varias maquinaria y productos a granel.
GPC Rail Car
1. Peso total: 21 kg
2. Tamaño: 320 × doscientos treinta × 150 (mm)
ZGQ Rail Collider
1. Card específica
2. Cuerpo de abrazadera izquierda (forja general)
3. Cuerpo derecho de la abrazadera (forja general)
4. Iron de cuña
5. Eje de alfiler
6. Tornillo de bloqueo
Vehículo de colisión ferroviaria de ZGC
1. Peso total: 300 kg
2. Dimensión límite: 2480 × trescientos × 195 mm
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