Modelo: RD07,MR1000P,NZG-31,DNG-35
Marca: Corporación ferroviaria de China
Estado: Nuevo
Industria Aplicable: Talleres de reparación de maquinaria, Planta manufacturera, Trabajos de construcción, Energía y Minería
Dónde Proporcionar Servicios Locales (en Qué Países Hay Puntos De Servicio En El Extranjero): Rusia
Ubicación De La Sala De Exposición (en Qué Países Hay Salas De Muestra En El Extranjero): Rusia
Capacidad de suministro e información a...
Paquete: caja
productividad: 1000 units
transporte: Ocean,Land
Lugar de origen: PORCELANA
Apoyo sobre: one thousand
HS-Code: 8459210000
Hafen: Nansha Port
Tipo de Pago: L/C,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CIF,EXW
Los modelos principales incluyen:
Coche de molienda de vías de ferrocarril
RD07 ROTABNOACH 
Esta máquina de perforación se importa desde el Reino Unido con excelente rendimiento, operación simple y liviana, y es adecuada para perforar varios rieles ferroviarios. Fácil de arranque, el acelerador del motor de gasolina está vinculado a la manija de alimentación, sin la necesidad de un control del acelerador separado. Sujete y posicionamiento rápido y preciso. Los bits de perforación hueco hacen que el proceso de perforación sea rápido y eficiente. Pesando solo 18 kg, es liviano y ahorra mano de obra.
Evolución MR1000P La máquina de perforación se importó originalmente del Reino Unido y tiene una estructura muy compacta; Se pueden seleccionar un poder de dos accidentes cerebrovascular o cuatro tiempos; El huso adopta un diseño de doble rodamiento, con una precisión de perforación extremadamente alta; Sistema de enfriamiento dual, que se puede enfriar en aceite o enfriar el agua para cumplir con los requisitos más exigentes de los usuarios; Dispositivo único de drenaje de un clic para proteger la máquina; Adoptar el riel de la guía de expansión interna de precisión de lubricación sin aceite para una mejor estabilidad; Adoptando el cuerpo de aleación de aleación de magnesio de aluminio de alta resistencia, con alta resistencia y peso más ligero; El mecanismo de alimentación adopta un mecanismo innovador de transmisión de ahorro laboral, lo que hace que la operación sea más conveniente; El centro de gravedad de la máquina es más bajo, y la estabilidad de manejo es buena; La carrera de perforación ultra larga puede cumplir con diferentes requisitos de perforación ferroviaria.
Máquina de perforación de riel de combustión interna NZG-31 Esta máquina es una versión mejorada desarrollada por la Academia de Ciencias Ferroviarias y actualmente es uno de los productos más vendidos en China. Es un nuevo tipo de herramienta de perforación ferroviaria para ferrocarriles. Adecuado para perforar rieles de acero de 43-75 kg/m, con perforación rápida, posicionamiento preciso, alta precisión de perforación, operación simple, portabilidad conveniente y uso seguro, es esencial para el mantenimiento del ferrocarril y las operaciones de reparación de emergencias. El producto ha aprobado la certificación CRCC de China Railway Corporation (número de certificado: CRCC10219P11768R3M-003)
Máquina de anclaje de combustión interna multifuncional DNG-35 (dual propósito) Adecuado para diversas operaciones, como reemplazar y anclar pernos durmientes de concreto, pernos de entrada y mangas de nylon que fallan en líneas ferroviarias de alta velocidad y líneas principales ordinarias (43-60 kg de riel, varios tipos de durmientes II y III, varios tipos de balastas y camas de pista sin balas, etc.), puede resistir la invasión del viento, la arena, la lluvia y la nieve, y puede funcionar normalmente en días lluviosos.
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