Cómo reemplazar el sello de aceite flotante del motor excavador

Cómo reemplazar el sello de aceite flotante del motor excavador

El tamaño de la máquina de las excavadoras es generalmente alrededor de 20 toneladas, y el peso de las excavadoras rastreadas medianas a grandes también trae mucha inercia a la máquina. El proceso de arranque y detención de una máquina debido a una alta inercia también puede tener un impacto significativo en el sistema hidráulico, a menudo causando problemas con el sello de aceite flotante entre el reductor y el motor, lo que resulta en problemas de fuga.

El motor para caminar de la excavadora tiene un motor hidráulico de alta velocidad, un freno, un reductor planetario y un grupo de válvulas. La pista impulsa la transmisión de la carcasa externa y está directamente conectada a la rueda o la rueda de transmisión de la pista, mientras que el control del circuito del motor hidráulico es relativamente simple. Si el circuito está conectado a una transmisión manual y el aceite proviene del puerto de aceite al cambiar a una marcha alta, la válvula de transmisión se empuja para cambiar de dirección, lo que resulta en un pequeño desplazamiento del motor; Pero si la resistencia a la conducción aumenta y la presión del aceite alcanza el valor que establecemos, cambiará la dirección de la válvula de transmisión y se moverá en la dirección opuesta. El desplazamiento en el motor de la excavadora se cambia a un engranaje de baja velocidad de alto desplazamiento para aumentar el par, por lo que dicho motor puede cambiar automáticamente los engranajes según los cambios en la resistencia a la caminata.
Sin embargo, durante el proceso de transformación, puede haber fugas de aceite del sello de aceite flotante del motor de caminata de la excavadora después de un uso prolongado.

Se puede decir que reemplazar el motor de caminata de excavador es un problema. Simplemente coloque, verifique si se trata de un pasador vivo o un pasador muerto, luego levante la pista, drene el aceite del engranaje y luego retire un giro del tornillo de la cubierta externa. Use una llave de 19 hexagonal en el interior, algunos usan una llave T90 o un extractor de alfiler. Después de desmontar el reductor de caminar aquí, hay un sello de aceite flotante entre el reductor y el motor. Si es posible, elija un servicio de presentación profesional para reemplazarlo porque el sello de aceite flotante es más costoso.

¿Cómo se usa el sello de aceite flotante para sellar el aceite? De hecho, es muy simple. Dos anillos de acero idénticos están manga con dos juntas tóricas idénticas, una colocada en un lado del motor y el reductor. Los planos de los dos anillos de acero se presionan cuando el motor y el reductor están bloqueados por pernos, dependiendo del aceite de sellado de la junta tórica con la manga de la manga.